無(wú)人機(jī)作為高度集成化的高科技產(chǎn)品，其性能與可靠性在很大程度上依賴于材料的選擇。改性塑料以其輕量化、高強(qiáng)度、耐腐蝕、易加工等優(yōu)異特性，在無(wú)人機(jī)的制造中得到了廣泛應(yīng)用。青島中新華美塑料有限公司憑借28年改性塑料研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，為無(wú)人機(jī)行業(yè)提供了一系列高性能材料解決方案，涵蓋機(jī)身、槳葉、電機(jī)支架、電池外殼等關(guān)鍵部件，助力無(wú)人機(jī)性能的全面提升。

無(wú)人機(jī)的機(jī)身與外殼如同其堅(jiān)實(shí)的 “鎧甲”，既要足夠輕盈，又要具備高強(qiáng)度和良好的耐沖擊、耐候性。玻纖增強(qiáng)尼龍（PA+GF）憑借其高強(qiáng)度和耐疲勞特性，能夠很好地承受飛行中的振動(dòng)和沖擊，是常用材料之一。碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）則以超高強(qiáng)度重量比，成為高端無(wú)人機(jī)機(jī)身的理想選擇。聚碳酸酯（PC）和因高透明度和耐沖擊性，適合需要觀察內(nèi)部結(jié)構(gòu)的部件。PC/ABS和PC/ASA合金材料因具有優(yōu)異的抗沖擊性能和良好的加工特性以及耐溫、耐腐蝕等特性，也特別適合無(wú)人機(jī)機(jī)身與外殼的制造。

槳葉作為無(wú)人機(jī)的 “動(dòng)力翅膀”，需具備輕量化、高剛性、耐疲勞以及耐環(huán)境變化的特性。玻纖增強(qiáng)尼龍（PA+GF）強(qiáng)度高、耐疲勞，能適應(yīng)槳葉高速旋轉(zhuǎn)。玻纖增強(qiáng)聚丙烯（PP+GF）因輕量化和低成本，在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)中廣泛應(yīng)用。而高端無(wú)人機(jī)槳葉則多采用碳纖維復(fù)合材料（CFRP），其超高強(qiáng)度重量比保障了槳葉的高性能。

電池是無(wú)人機(jī)的 “心臟”，電池外殼的材料至關(guān)重要。阻燃聚碳酸酯（PC/ABS）有著出色的阻燃性能，是電池保護(hù)外殼的不二之選。阻燃聚酰胺（PA+FR）耐高溫、阻燃，更適合高功率無(wú)人機(jī)電池。

起落架是無(wú)人機(jī)安全著陸的保障，需耐沖擊、耐磨損且輕量化。玻纖增強(qiáng)尼龍（PA+GF）能承受著陸時(shí)的沖擊力，是起落架的理想材料。

對(duì)于防水與密封部件，材料要耐水、耐腐蝕且彈性好。熱塑性彈性體（TPE）柔韌性好，制作的防水與密封部件可以確保無(wú)人機(jī)在潮濕環(huán)境下正常運(yùn)行。

改性塑料憑借其輕量化、高強(qiáng)度、耐腐蝕、易加工等特性，完美契合無(wú)人機(jī)各部件的性能需求。通過(guò)定制化材料解決方案，改性塑料為無(wú)人機(jī)的小型化、高性能化提供了有力支持，推動(dòng)了無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展。隨著無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，無(wú)論是在民用領(lǐng)域的進(jìn)一步普及，還是在工業(yè)領(lǐng)域的深度應(yīng)用，對(duì)高性能改性塑料的需求都將持續(xù)增長(zhǎng)，其應(yīng)用前景也將更加廣闊。

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